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坑口涨港口跌,动力煤价还能上行吗?|e星体育下载
发布时间:2022-01-11浏览次数:
本文摘要:这几天,关于动力煤价格走势,市场上经常出现了一些分歧。

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这几天,关于动力煤价格走势,市场上经常出现了一些分歧。有的港口贸易商寄予厚望后市,挺价情绪渐浓;有的港口贸易商不寄予厚望后市,减缓了销售节奏。

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今日智库指出目前阶段最差从容居多,挤兑则大可不必。据今日智库丰矿动力煤指导价表明,9月2日,北方三港(曹妃甸、秦皇岛、黄骅港)FOB指导价:5500大卡582-583元/吨,5000大卡512-513元/吨,在一段时间暴跌后倒数两天企稳,目前的现货价格与刚发布的大型煤企的月度宽协价格大致相同。两者价格非常,现货与宽协早已短兵相接,在宽协刚调价的背景下现货需要站稳,与港口持续调到严重不足有关。截至上周五,环渤海四个港区库存1928.9万吨,较之前的一周上升101.4万吨,幅度比较小。

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今日智库指出,环渤海港口库存的增加,一方面是出港量有所增加,更加主要的是进港量有所增加。不受主产地煤矿环保、安全检查激增影响,对煤矿生产、销售导致一定影响,整体供应更为紧绷,加之不受发运凌空影响,贸易商发运积极性较低,港口调到量显著增加。

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而矿区供应偏紧,早已体现到坑口煤价上。据市场消息,陕煤旗下坐落于陕北的柠条塔煤矿、红柳林煤矿、张家峁煤矿等三矿,近期一期竞拍成交价揭晓,成交价皆有下跌,最低涨幅约37元/吨,周边煤矿的价格也经常出现程度不一的下跌。

今日智库指出,竞拍成交价是需要体现市场供需情况的手段之一,从成交价结果看坑口供应偏紧已是不争的事实。而在坑口供应放宽和进口煤早已放宽的情况下,港口动力煤价格应当不会有一定的承托,煤价应当还能下行。


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